結構前にバイク買いかえてた

バイク買いました。

ヤマハのR25は乗ってて楽しい。でも、自制心というリミッターがないと危ない。

あと単純に短距離の通勤にはむいてなかったので、nmax125にしました。

時は遡り、コロナのときに買い替えたので中古車買取価格は高く、新車は店頭在庫が残っていたお陰でいい買い物となりました。

125ccは任意保険がコスパ良くて自動車の任意保険のファミリーバイク特約にしています。

納車から今まで、カスタムはなかなかやりましたのでまた別の日に。

m-06,m-07全体見直し

いつも行ってたサーキットから別の所に移ったので、セッティング見直しました。

06はショック、アライメントを変えてもリアグリップが不足する（リアが砕ける）ため、ライドのローハイトを装着しました。モーターは少しでも加速を落とすため、スポーツチューンです。

07は若干オーバー気味なので、タイヤだけフロントMグリップ、リアSグリップに変更しました。モーターは加速感を維持しながら、ある程度の速度を出すためにダートチューンモーターのスプリングを柔らかいやつに変えています。スプリング変えただけでかなりよくなりました。

06は手がかかる割には安定しませんが、手のかかる分、愛着が湧いてきました。07は素直で味気はありませんが、その分、走らせるのが楽しいです。

今のところはこの2台をバイクに積んでサーキット通いをしようと思います。

ラジコン置場

最初は１台分しか作ってなかったんですがM-01が現場復帰したのでM-01,06,07の３台が飾れる形に変えました。

ダイソーで買った木の板とスプレー、紙粘土、緑色のふわふわのやつを使って、アスファルトと木を作成(木の幹は庭から切ってきました。)

小物は全てセリアです。

他にもWR-02gとDT-02も製作中です。

こっちの小物はダイソーもあります。

岩っぽいのは庭からよさ気な物を。

タイヤの硬化を考えると良くない飾り方だとは思いながらも、『ホビー』ラジコンだと思えば、見て楽しむのもまたいいものです。

M-07には羽がある。

TA-03Fという遺産の中にあったオペルボディのウイングをM-07CR-Xにつけました。

FFであっても羽があるとかっこいいです。

幅一応収まってます。

M-07出動

ちょっとお金が入ったのでM-07を買いました。

ボディはCR-X。オプションはカーボンダンパーステー、ヒートシンク、ダブルカルダンだけです。モーターはライトチューンです。

一番安いノーマルタイヤでもそれなりに走れる。さすがFF。

スプールデフも買ってデフの違いを確認中です。

購入してから約１か月、まだまだセッティングいじるというほどいじってなくてもM-06よりも速い気がします。

リアアップライト

秋葉原の双葉産業で社外品のアップライト買ってみました。

ベアリングが嵌まりにくいので、軽くデザインナイフで削ってます。

合わせてボールデフ、ライドのハイスピードギヤ、ニュータイヤを入れたところスピンと転倒多発。

原因究明は次回に持ち越します。やっぱりカスタムは一つ一つが基本だと実感しました。

すばる360 M-06バージョン

シェブロンモデルのスバル３６０を作りました。

ステッカーが何種類かあるので好きな年式が作れるらしいです。

アナウンス通り、リアはモーターが干渉します。

無理矢理押し込めば入るのでとりあえずアルミテープを内側に貼って様子を見ようと思います。(自己責任)

ボディがコンパクトなのでバイクで運ぶには便利にないってます。

準備はできた。

後は週末晴れるのを期待するだけ。