M-06まとめ
これまでのM-06カスタムをまとめます。
まず前後カーボンステー。
これでフロントはセッティングを変えることが可能になります。
モーター周りにはヒートシンクとモータープレートで放熱対応。
今はリアのみスタビをつけてます。理論的ではなく感覚的な選択です。
RRなのでボールデフも入れてます。
前後ともに一体型のアームとボールサスシャフト化。この二つは興味本位での取り付け。
アルミハブとワッシャーでトレッド調整中。ホイールアクスルは強化タイプで、付属のシムでステアリング部もガタを低減しています。
最近、無理やりつけたウレタンバンパー。フロントタイヤを縁石にぶつけたので、その対策です。
ボディはS15を選んでいます。
m-06 曲がらない
M-06楽しんでいますがブログはサボっていました。。
とりあえず、ボールデフを追加してみました。
場所の問題もありますが曲がりません。明らかなアンダーです。
いくつかセットを変えたので明日再挑戦します。
バネの角度とスタビの変更です。
カスタムまとめも落ち着いたらやります。
サンドバイパー でかタイヤ化 続き
ファームキングのタイヤのに変更。
サンドバイパー 深く考えずにデカタイヤ化
ビッグタイヤをバギーにつけたいけど、フロントハブ形状の違いで持っているDT-02にはポン付けできません。いろいろなネット情報探してもすぐに採用できそうになかったので、壊れたラジコンから部品取りをしました。
TA-03のフロント部品移植です。
同じビッグタイヤ化をしたくて、たまたま使わないTA-03のパーツがあったら自己責任でどうぞ。ニッパーがあれば大丈夫です。
使ったのはGF-01??新橋のタミヤファクトリーのタイヤです。
少しフロントドレッドが広いことはリアにワッシヤーを足します。
干渉する部分があり、現在の車高ではポジキャンです。
ジャンプするコースを走らないので、車高を下げて干渉をなくします。
足回りプチプラカスタム
M-06メンテとプチカスタムです。
M-06pro用のスペアパーツのボールサスシャフトを２セット取り付けました。これでストローク長さが確保できます。
ホップアップオプションの半額です。
次は100均カスタム
ボルトナットセットから平ワッシヤー、スプリングワッシヤー、ナットを使ってワイドドレッド化しました。
ホイールスぺーサー高いし。
おかげでボディと面一ぐらいになってます。
それと埃拭き取り&セラグリス塗布、アンチウェアグリスで少し重デフ化。
ついでに乾電池３Vでのモーターならしを２個分やりました。
ここまでやったけど今日は雨。明日は仕事。
前回Ｓサイズで厳しかったのでＬのＶＷに変更して、フロントレッド、リアイエロー、スタビ前後ソフト、前後ネガキャン。ここから再度セッティングを出していきます。
久しぶりにツーリング
後輩(ダム男子)の計画により、ダムツーリングに行きました。まだ辛うじてツーリングに行ける季節です。
山は肌寒さがありましたが、ダム、堰、水門カード合わせて４枚ゲットです。
今回はハーレーばかりで浮いてました。
