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M-06 冷やす

今回は地味な改造です。

標準的なヒートシンク2本から、強引な3本目をはやしてみました。

雨が続いているため、テストはできていませんが、効果はあるかと。。。

あといろいろな小ネタ
・ミディアムナロータイヤからMシャーシ用のタイヤに変更。
ダンパーはそこら辺のちゃっちいオイルダンパーに変更。
・ボディはS15を手配(昨日)
・シャーシはLからSに変更
・樹脂部にはとりあえずシリコンスプレー塗布
・スタビの硬さ変更

仕事の落ち着く11月にはS15ガイアヒM-06爆走予定。


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タミヤM-06購入

バイクは乗ってますが特記なしということで、新車(ラジコン)買いました。ミッドナイトパンプキン、s15シルビアで悩んでいたところ、激安のビートル発見購入。

荒れた路面だと、ノーマルサスは減衰しないのでオイルダンパー必要です。
ただ、ノーマルはポヨポヨ走るのでビートルだとかわいい感じなので、もう少しこのままで行きます。

追加として、モーター冷却とスタビ取り付け、モーターはダートチューンです。



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プリプリロード

慣れてきたのでプリロードいじりました。
とりあえず(いきなり?)一番弱くして見ました。

たぶん、気持ちの問題ですが跳ねにくい気がします。

街乗りで、一人、小柄なら最弱もしくは二段目ぐらいでいいかも。

ついでに設定したシフトタイミングインジケータは街乗りで役に立つのか疑問です。7000回転以上回して通勤するテンションにはなれないので。

備前辺りの半日ツーリング

テンホーとは読まない天和駅、長船刀剣博物館、堰カード配布場所。

半日かけて回ってきました。

初めてライダーが手を挙げてくれてドキドキ(・・;)



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【点検メモ】1ヶ月点検

異常なし。

オイル交換はGW明け。

マフラーとシングル

忠男マフラーとシングルシートカウル取り付け。

マフラーは著しいスペック変化はみとめられず。

どちらかと言えば、このマフラーとカウルは見た目の変化が大きいです。



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バイク生活再会

コンセプトが『毎日乗れるスーパーバイク』。ヤマハYZF-R25が納車されました。

納車時のカスタムはフェンダーレスぐらい。後は防犯やヘルメットにお金をかけました。

乗り心地としては十分なスペックです。CBR250Rやninja250と比べると足つきが良い気がする。

雑誌にはいいことしか書いていないので試乗してしっくりきたやつに決めるべきだと思います。

今回のR25も跨がった姿勢が決めた理由です。

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